Автономный транспорт

Китайский стартап Pony.ai получил разрешение от регулирующих органов Калифорнии на пилотирование своих автономных транспортных средств без водителя за рулем в трех городах.

Всего спустя четыре месяца после сбора средств в рамках серии B в размере 310 миллионов долларов китайская компания по разработке беспилотных транспортных средств WeRide заявляет, что она завершила этап финансирования серии C, в результате чего ее оценка после получения денег составила 3,3 миллиарда долларов.

В апреле ПЭК запустил первую в России коммерческую эксплуатацию беспилотника для межскладских перевозок. Для этого был выбран логистический хаб в московском Бутове, а партнером выступила сервисная компания в области перевозок беспилотными электрическими логистическими платформами «Эвокарго». Цель – увеличение частоты перевозок и эффективности транспортировки грузов.

Команда инженеров Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники» на базе российского ИТ-вуза и научно-производственной компании QRate запустила между беспилотным автомобилем и управляющим центром обработки данных стабильный канал беспроводной передачи данных 4G, защищенный шифрованием на базе OpenVPN с применением квантовых симметричных ключей. В перспективе эту технологию протестируют с сетями 5G.

Einride, шведский разработчик автономных электрических грузовиков привлек 110 миллионов долларов на финансирование своей экспансии в Европе и США.

Китайский технологический гигант Baidu запустил первую в стране коммерческую службу роботакси, беспилотные автомобили Apollo будут перевозить пассажиров в Shougang Park на западе Пекина без водителя на борту.

Toyota Industries Corporation (TICO) объявляет о создании новой компании под названием T-Hive. Компания создается благодаря объединению программных продуктов, инноваций и партнерских отношений основных компаний группы TICO: Toyota L&F, Bastian Solutions, Toyota Forklifts, Vanderlande, Toyota Material Handling и Raymond.

На фоне набирающей обороты гонки беспилотников в Китае, Didi расширяет свой автопарк, выбрав шведского автопроизводителя Volvo в качестве своего партнера.

Embark, стартап, разрабатывающий технологию беспилотной грузоперевозки, сотрудничает с Anheuser-Busch InBev, Werner Enterprises и другими крупными грузоотправителями и грузоперевозчиками, чтобы гарантировать, что автономные системы возымеют успех в растущей отрасли наземных грузоперевозок.

Израильская компания Mobileye объединилась со стартапом Udelv, чтобы к 2023 году вывести на улицу автономную электрическую транспортную платформу под названием Transporter, а к 2028 году планируется произвести 35 000 самоходных электрических грузовых автомобилей.