После нескольких успешных полетов в начале этого года в зонах пожаров и стихийных бедствий для оценки повреждений, беспилотные вертолеты Indago компании Lockheed Martin недавно выполняли облеты морской береговой линии в Западной Австралии, чтобы собрать массив изображений для анализа береговой эрозии в этом регионе.
После недавней публикации открытого письма известных ученых и общественных деятелей с призывом к ООН о запрещении разработки вооружений с исскуственным интеллектом, в мире развернулась бурная дискуссия о целесообразности данного решения. Но еще одной, привлекающей внимание проблемой, могут стать взаимоотношения между людьми и роботами. Когда потерпевшей стороной становятся уже роботы.
Усы у таких животных, как крысы, выполняют функции системы навигации и помогают им передвигаться в темных подвалах. Недавно ученые разработали устройство, способное генерировать образы в затемненных условиях, путем мониторинга потока воздуха или жидкости. Это изобретение может найти применение и в биомедицинской технике.
Большинство промышленных роботов представляются довольно неуклюжими. Оснащенные большими клешнями или захватами, они предназначены для выполнения простых манипуляций, таких как захват объекта и размещения его на сборочной линии. Более сложные движения с регулируемым усилием сжатия захвата по-прежнему недоступны для многих промышленных роботов.
Намереваясь сделать автономных летающих роботов более практичными, исследователи разработали крошечные искусственные глаза наподобие тех, какими видят мир насекомые. Они помогут беспилотным аппаратам избежать столкновений и лучше ориентироваться в ограниченном пространстве и в сложных условиях.
Водомерки - маленькие насекомые, которые проводят свою жизнь скользя по поверхности озер, прудов и ручьев. Используемый при этом эффект поверхностного натяжение позволяет им оставаться сухими и довольными. Глядя на восхитительные, скоростные перемещения по поверхности воды невольно возникает вопрос, за счет чего им удается это выделывать, едва касаясь воды кончиками ног.
Через две недели после демонстрации первого 24-часового полета беспилотного самолета AtlantikSolar команда из лаборатории автономных систем Высшей технической школы Цюриха достигла очередного значимого рубежа. БПЛА AtlantikSolar 2 (AS-2) совершил полет длительностью 81,5 часа на расстояние 2316 км. Таким образом, AS-2 устанавливает новый мировой рекорд по длительности полета в своем классе. Этот беспилотный аппарат весит 6,8 кг.
В стремлении соединить все уголки земного шара и получить еще больше абонентов для своей социальной сети, Facebook завершает испытания первой полноценной модели беспилотника для обеспечения доступа в сеть интернет. БПЛА, названный Акила, способен летать в течение нескольких месяцев, работая на солнечных батареях. Он имеет размах крыльев, как у Боинг 737, но весит меньше, чем автомобиль.
Сегодня уже есть модели крошечных потребительских дронов, но выступающие винты затрудняют их переноску в кармане. Однако, в прошлом году компания AeriCam разработала модель под названием Anura, которая имеет складывающиеся пропеллеры. Об этом пока мало что известно, но теперь и компания Droidworx обещает нечто подобное в виде беспилотного четырехвинтового вертолета Blu.
Новый робот Тойоты, который кружит вокруг вас, предназначен для решения одной задачи: сбора оброненных вещей. Аббревиатура в названии HSR расшифровывается, как робот для помощи людям (Нuman Support Robot), который «поставляется с одной механической рукой, позволяющей собирать объекты различных форм и размеров, а также подбирать небольшие предметы с помощью крошечной присоски».
