Достоинства многомодульных роботов, сочетающих в себе разные способы передвижения, широко известны. Совместив, например, эффективного и прочного наземного робота с многофункциональным летающим, можно получить устройство, обладающее одновременно всеми этими качествами, а также широким радиусом действия.

29 апреля этого года на ВДНХ проходило мероприятие «Робофорум», в ходе которого были организованы различные дискуссии. В одной из них - «Эра роботизации: на пути к прогрессу» - как спикер участвовал и я. Были интересные вопросы, которые я считаю важными для понимания смысла робототехники и ее состояния в России. Предлагаю вашему вниманию расширенные версии моих ответов.

Хотя сам по себе протез в виде механической руки, управляемый силой мысли, далеко не новая идея, большинство из них контролируется с помощью имплантата в двигательном центре мозга владельца. Из-за этого движения манипулятора недостаточно плавны, кроме того, можно наблюдать заметную задержку между моментом мысли и непосредственным движением устройства. Однако недавно команда исследователей объявила об эксперименте, в ходе которого удалось в значительной мере справиться с этими известными трудностями.

Пару лет назад разработчик дизайна продуктов из Великобритании Витек Мельничек открыл на Kickstarter кампанию по финансированию устройства под названием B, которое представляло собой смесь радиоуправляемой машины и квадрокоптера.

Предлагая многочисленные варианты использования электрических дронов, энтузиасты нередко забывают упомянуть о том, что на данный момент большинство многопропеллерных беспилотников способны летать максимум в течение 25 минут без подзарядки. Однако компания Horizon Energy Systems занимается разработкой квадрокоптера, который должен значительно превзойти конкурентов по этому параметру.

Крис Урмсон, директор проекта Google по автомобилям с автоматическим управлением, разместил в блоге сообщение о том, что прототипы этих машин появятся на дорогах уже летом. Урмсон отметил, что, начиная проект, компания собиралась представить автомобиль, который избавил бы водителей от необходимости управлять движением.

Все чаще встречаются примеры использования роботов для поиска жертв природных катаклизмов, причем, как правило, роботов отправляют туда, где спасателям находиться слишком опасно. Среди ключевых характеристик таких роботов обычно называется прочность, управляемость и автономность. В то же время, команда разработчиков из LIS, EPFL и NCCR Robotics сейчас занимается другим, не менее важным вопросом — упрощением транспортировки и запуска беспилотников.

Межведомственная целевая программа разработана экспертами федеральных органов исполнительной власти, научных организаций и «оборонных» предприятий при ведущей роли концерна «Вега», который входит в состав «Объединенной приборостроительной корпорации».

В ходе операций на труднодоступных органах хирургам часто приходится делать несколько надрезов, чтобы получить доступ под разными углами. Иногда для того, чтобы отодвинуть ткани, которые закрывают доступ, также используются специальные инструменты, например, ретракторы. Тем не менее, команда исследователей из Высшей школы Святой Анны в Италии работает над альтернативным методом — гибким манипулятором, созданным наподобие щупальца осьминога.

Роботы становятся все меньше, дешевле и совершеннее, так что часто целесообразнее вместо одного большого использовать сразу массу маленьких роботов, известных также как «роящиеся» (swarm) роботы. А когда парк таких роботизированных аппаратов расширяется и усложняется, чрезвычайно важными становятся интуитивно понятные методы управления в режиме реального времени.