Подразделение SB Drive, созданное по сути лишь в прошлом году с целью разработки технологий автономного вождения для общественного транспорта, недавно получило дополнительное финансирование благодаря инвестициям Yahoo Japan в размере $4,6 млн.
Из разных источников мы сегодня получаем много информации о возможностях автономного транспорта, но иногда более интересно узнать о том, что недоступно для таких автомобилей. Ограничения технологии столь же важны, как и ее возможности. По крайней мере, представленный ниже случай говорит именно об этом.
Среди всех разработчиков систем автономного вождения с поддержкой 4-го уровня (большую часть времени не требуется вмешательство водителя автомобиля), наиболее уникальным представляется подход стартапа Drive.ai из Mountain View, штат Калифорния. Они используют масштабируемый, инициативный подход к созданию системы глубокого обучения.
На конгрессе MWC-2017 Huawei и Vodafone при поддержке Audi первыми в Европе продемонстрировали сотовые технологии, которые связывают автомобили друг с другом, с людьми и с городской инфраструктурой, что повышает безопасность и качество вождения.
Базирующийся в Пало-Альто, Калифорния, Научно-исследовательский институт компании Toyota (TRI) представил беспилотный автомобиль второго поколения с усовершенствованной системой безопасности. Работу над автономными автомобилями в Соединенных Штатах Toyota начала в 2005 году в своем техническом центре в Анн-Арбор, штат Мичиган.
В декабре прошлого года компания Uber начала программу испытаний беспилотных автомобилей на дорогах Сан-Франциско, после успешного запуска подобной программы в Питтсбурге. В качестве беспилотных автомобилей использовались модифицированные версии Volvo XC90, которые были оборудованы созданным по технологии Uber автопилотом.
Starsky Robotics — еще один стартап, взявшийся за создание автономно передвигающихся грузовых автомобилей. Подход к решению проблемы у этой компании отличается от демонстрировавшихся до сих пор.
Компания Tesla запустила в опытную эксплуатацию свой Автопилот версии 2.0 в прошлом месяце. Этот случай может послужить хорошим напоминанием о том, что пользующиеся автопилотом водители должны держать руки недалеко от руля.
Компания Embark, занимающаяся созданием самостоятельно передвигающихся по дорогам грузовых автомобилей, впервые представила свою технику. Больше того - грузовики Embark уже получили разрешение для испытаний на дорогах штата Невада, которые проходят по пустынной местности.
Входящая в коммерческую структуру Google компания Waymo подала исковое заявление в суд, обвиняя Uber в незаконном использовании интеллектуальной собственности в виде конструкций печатных плат и лазерных датчиков для беспилотных автомобилей.
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Для оценки эффективности сайта мы используем Яндекс.Метрику. Нажмите «Принять», если соглашаетесь с условиями обработки cookie и ваших персональных данных. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера. Подробности в Политике обработки персональных данных