Летающие роботы

Российская федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам выдала патент Самарскому национальному исследовательскому университету имени академика С.П. Королева на разработанный в вузе беспилотный летательный аппарат (БПЛА) «Фотон 601».

Одна из основных проблем в разработке дронов – научить их двигаться быстро, облетая препятствия. Именно для этого инженеры из Массачусетского технологического института разработали тренировочную систему Flight Goggles, в которой дроны «видят» наполненную объектами виртуальную реальность, летая в пустом физическом пространстве.

Зачем вообще такое конструировать? Это основной вопрос, который вы будете задавать себе после видео с беспилотным летательным аппаратом, ориентированным в первую очередь на испанское YouTube-сообщество. Но языковые границы не способны удержать инженерную мысль!

Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС») провел отработку технологий мониторинга эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС) и воздушных судов авиации общего назначения (АОН), разработанных для создания инфраструктуры федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности.

Легкий и компактный прибор позволит превратить обычный беспилотник в воздушную химическую лабораторию. Ученые Самарского университета провели испытание "летающей лаборатории" в полевых условиях. Микрогазохроматограф поднялся на заданную высоту, осуществил забор проб и проанализировал их в режиме онлайн.

Туристам, посещающим Великую китайскую стену, обычно принято показывать лишь немногие из ее отреставрированных участков. Но основная часть древнего сооружения сильно разрушена, а отдельные части полностью исчезли.

Нужно потратить немало времени, чтобы уверенно управлять дроном. Будь то многороторный вертолет или самолет, есть немало сложных вещей для освоения, и далеко не все системы управления интуитивно понятные.

Конструкторское бюро "ВР-Технологии" холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) приступило к стендовым испытаниям основных систем и агрегатов беспилотного вертолета VRT300. Начало летных испытаний аппарата запланировано на конец 2018 года.

Обычно появление дронов рядом с самолетами не приветствуется. Столкновения их с большими самолетами способны доставить большие неприятности авиалайнерам и пассажирам. Поэтому строгие запреты введены на полеты дронов вокруг аэропортов. Так почему же тогда Airbus доволен летающими вблизи самолета компании дронами?

Российский разработчик грузовых беспилотников SKYF и шведская компания Swedron стали партнерами в Северной Европе. Вместе они собираются построить испытательную площадку в Швеции для отработки тестовых полетов SKYF в соответствии с европейским авиарегулированием.