Нужно потратить немало времени, чтобы уверенно управлять дроном. Будь то многороторный вертолет или самолет, есть немало сложных вещей для освоения, и далеко не все системы управления интуитивно понятные.
Конструкторское бюро "ВР-Технологии" холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) приступило к стендовым испытаниям основных систем и агрегатов беспилотного вертолета VRT300. Начало летных испытаний аппарата запланировано на конец 2018 года.
Обычно появление дронов рядом с самолетами не приветствуется. Столкновения их с большими самолетами способны доставить большие неприятности авиалайнерам и пассажирам. Поэтому строгие запреты введены на полеты дронов вокруг аэропортов. Так почему же тогда Airbus доволен летающими вблизи самолета компании дронами?
Российский разработчик грузовых беспилотников SKYF и шведская компания Swedron стали партнерами в Северной Европе. Вместе они собираются построить испытательную площадку в Швеции для отработки тестовых полетов SKYF в соответствии с европейским авиарегулированием.
За последние несколько лет неоднократно появлялись публикации о деятельности стартапа Zipline. В Руанде с октября 2016 года этот стартап работает, используя небольшие автономные самолеты, чтобы срочно доставить и сбросить препараты крови в сельские медицинские клиники.
Сотрудники Университета Иннополис в сотрудничестве с компанией ЭНИКС провели испытания беспилотника в условиях ограниченной видимости и отрицательных температур. За час дрон доставил почтовый груз на расстояние 38 км и вернулся обратно.
Знаковое событие для отечественной почтовой службы неожиданно закончилось катастрофой. Первый в истории «Почты России» беспилотник не смог добраться до точки назначения и разбился о жилое строение.
Разработчик дронов Aerones из Латвии сегодня занят доработкой конструкции своего летательного аппарата и оснащением его набором инструментов, которые позволят ему выполнять различные задачи. К ним относится обслуживание ветряных турбин: например, беспилотник сможет мыть и размораживать обледеневшие лопасти турбины с помощью струи высокого давления.
Знаменитый комплекс для диагностики и технического обслуживания воздушных линий электропередач «Канатоход» в скором времени может быть внедрен не только в российских, но и в зарубежных электросетевых компаниях.
Традиционные квадрокоптеры могут быть довольно неудобными аппаратами с их четырьмя пропеллерными кронштейнами, торчащими в разные стороны. Чтобы исправить эти неудобства периодически создаются складные модели дронов.
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Для оценки эффективности сайта мы используем Яндекс.Метрику. Нажмите «Принять», если соглашаетесь с условиями обработки cookie и ваших персональных данных. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера. Подробности в Политике обработки персональных данных