В течение многих лет птицы вдохновляют людей на создание беспилотных аппаратов. А уж необычайно проворная птица колибри, способная парить в воздухе и совершать крутые повороты, может дать немало советов разработчикам дронов.
Чем больше у машины движущихся частей, тем выше вероятность ее поломки. Особенно это правило касается воздушных судов, учитывая тот факт, что механический сбой во время полета может быть катастрофическим.
С появлением новых способов использования дронов разрабатываются и новые методы остановки их полетов. Предназначенный для органов власти, желающих контролировать закрытое воздушное пространство, DroneBullet от канадского стартапа AerialX придерживается довольно ультимативного подхода с приземлением подозрительного воздушного аппарата.
Через месяц после разрешения на доставку различных товаров с помощью беспилотников в столице Австралии Канберре дочерняя компания Alphabet – Wing стала первой организацией, получившей официальное разрешение Федерального авиационного управления (FAA) на открытие в США сервиса воздушной доставки товаров с помощью дронов.
Пока в мире продолжается обсуждение норм и правил использования потребительских дронов, эти беспилотные летательные аппараты быстро становятся важным инструментом в глобальных сетях доставки.
Бурное развитие технологий в последние десять лет позволило дронам – беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) – стать важной составляющей боевых действий и промышленного шпионажа.
Доставка грузов с помощью дронов – отличная возможность в тихий солнечный день. Но как быть, когда ветрено? Большинство дронов не может противостоять ветру из-за жестко закрепленной конструкции несущих винтов.
Мы уже видели, как беспилотные воздушные аппараты находят самое широкое применение: от опрыскивания сельскохозяйственных культур до наблюдения за дикой природой. Теперь швейцарская авиационно-спасательная организация Rega объявила о воздушном беспилотнике, предназначенном для автономного поиска и спасения пропавших людей.
Холдинг «Росэлектроника» и концерн «Автоматика», входящие в состав Госкорпорации Ростех, провели испытания автоматизированного комплекса, предназначенного для контроля состояния линий электропередачи.
Дрон может получать команды, отдавать телеметрию и видеотрансляцию через интернет, по существующим сетям связи. Нет никаких ограничений на дальность передачи сигнала, потому что нет привязки к радиоаппаратуре и ручным пультам управления – при таком режиме работы они вообще не используются.
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Для оценки эффективности сайта мы используем Яндекс.Метрику. Нажмите «Принять», если соглашаетесь с условиями обработки cookie и ваших персональных данных. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках вашего браузера. Подробности в Политике обработки персональных данных