Автономный транспорт

Немало мастерства и навыков требуется, чтобы с помощью массивного экскаватора безопасно и эффективно перемещать горы грунта и строительного мусора. Вот поэтому компания Built Robotics и хочет, чтобы такие машины управлялись самостоятельно.

Исследователи из Стэнфордского университета разрабатывают новый способ управления для автономных машин, который объединяет весь предшествующий опыт вождения. Эта система поможет автомобилям более безопасно действовать в экстремальных и неизвестных условиях.

Стартап из г. Бостона Optimus Ride специализируется на создании автономного пассажирского автотранспорта и внедряет сегодня свои технологии на территории Бруклинской военно-морской верфи площадью более 120 гектар с индустриальным парком из более чем 400 производственных предприятий, где трудятся 9000 человек.

Ожидается, что в ближайшие годы робо-такси и сопутствующие услуги станут привычным городским сервисом, а развивающие их компании обращают все больше внимания на создание соответствующей инфраструктуры.

Яндекс и Hyundai Mobis, один из крупнейших в мире производителей автомобильных компонентов, подписали соглашение о намерениях создать программно-аппаратный комплекс для беспилотников 4-го и 5-го уровня автономности, объединив технологические достижения Яндекса и богатый опыт Hyundai Mobis в автомобильной индустрии.

После объявления на этой неделе об удвоении численности сотрудников к концу 2019 года стало очевидно, что подразделение автономного автотранспорта Дженерал Моторс (GM) явно имеет далеко идущие планы.

Сингапур, похоже, намерен позиционировать себя в авангарде технологий автономного вождения. Запущенный вчера в Наньянском технологическом университет (NTU) пилотный проект позволит ускорить процесс тестирования первого в мире полноразмерного автономного электрического автобуса, созданного совместно с Volvo.

Благодаря новому исследованию, проведенному Университетом Райса и Техасским техническим Университетом, стало известно, что, когда автоматизированные транспортные средства не замечают опасности, водители также могут пропустить их. Кроме того, чем дольше водитель пользуется автоматизированной системой вождения, тем больше вероятность пропустить опасность.

Наверное, многие уже знакомы с принципом действия беспилотных автомобилей таких компаний, как Waymo и Uber. Оснащенные бортовым компьютером и целым рядом датчиков они способны полностью отказаться от водителя за рулем. Но в действительности не все так радужно.

Мичиганский университет (UM), хорошо известный по разработкам в области технологий автономного вождения, работает над усовершенствованием алгоритма прогнозирования движения пешеходов, который учитывает не только то, что они делают, но и то, как они это делают.