Роботы Kiwi доставляют обеды для студентов в Беркли

Роботы стали привычным зрелищем для всех, кто побывал недавно в кампусе Калифорнийского университета в Беркли. В отличие от других стартапов, которые тратят годы на доработку своих изобретений, команда Kiwi не могла так долго ждать, чтобы протестировать своего робота в реальных условиях.

По словам генерального директора и соучредителя Фелипе Чавес Кортеса, компания уже выполнила свыше 10 000 заказов на доставку продуктов с помощью роботов, не тратя время на получение специального разрешения для проведения испытаний. А в Сан-Франциско в декабре прошлого года вообще запретили передвижение по городским тротуарам для транспортных роботов.

Небольшое расстояние до кампуса в Беркли оказалось удобным для проведения испытаний как в отношении доступности, так и бесконечного, по видимому, ресурса, которым являются голодные студенты колледжа. Роботы небольшого размера занимают не столь большое пространство на тротуаре, как у некоторых из конкурентов.

«Я считаю тротуары неприкосновенной территорией, мы должны создать технологию, которая оптимальным образом взаимодействует с людьми, - говорит Кортес. - Вот почему мы используем несколько видов роботов».

Еще одним ключевым отличием стартапа является модульный подход к процессу доставки. Вместо использования одного средства доставки, выполняющего всю тяжелую работу, этот маленький четырехколесный робот предназначен для преодоления лишь последних 300 метров.

«Мы начали с одного робота, передвигающегося от ресторана до дома заказчика, и довольно быстро выяснили, что это неэффективно, - говорит Кортес. - Поэтому мы создали мульти-модальную систему. У нас есть три робота: один в ресторане, полуавтономный трицикл для перемещения по улицам и этот робот «последней мили». У нас есть роботы, дислоцированные в городе, таким образом с помощью трехколесных мотоциклов мы сможем доставить десятки блюд за одну поездку, а затем загрузим роботов для конечной доставки».

Компания по-прежнему имеет много задач, требующих решения, включая полностью автономную навигацию и проблему с потенциальной кражей технологии, когда роботы выходят за пределы кампуса Беркли. Но все-таки это уже многообещающее начало.