Научные разработки, программное обеспечение

В будущем на перекрестках дорог, вероятно, вообще не будет светофоров, при условии, что автомобили станут беспилотными, а дороги умными, с датчиками на проезжей части, обеспечивающими постоянное взаимодействие с автомобилями. К такому выводу пришла международная группа экспертов, занимавшаяся изучением проблем дорожного движения.

Поклонники футбола никогда не забудут удар головой известнейшего французского футболиста Зинедина Зидана в 2006 году в финале Кубка мира. Атака Зидана на итальянского игрока Марко Матерацци, после словесной перепалки, привела к красной карточке. Зидан был удален с поля, что облегчило для сборной Италии борьбу за чемпионское звание. Уже позже стало известно о матерных словах Матерацци, сказанных в адрес Зидана.

Трансформируемые металлические роботы из фильмов о Терминаторе представляют один из самых знаковых образов в научной фантастике. Но пока что мы все считаем, что это технологии отдаленного будущего. А может быть уже нет?

Из-за ограниченной емкости батареии беспилотные вертолеты имеют небольшое полетное время, но после посадки они могут работать в течение нескольких часов или даже дней. Выбор необходимого места и точная посадка достаточно сложны для беспилотника. Добавление возможности взбираться по вертикальной плоскости позволяет неудачно приземлившемуся дрону выправить свое положение, при условии, что погода не слишком ветренная.

Производители беспилотных автомобилей сегодня занимаются разработкой новых сенсорных технологий. А новый стартап стремится создать для потребителей доступные лазерные сканирующие датчики, идеально подходящие для производителей, энтузиастов и студентов. Scanse Sweep разработан для создания систем кругового обзора в беспилотных летательных аппаратах, роботах и другой технике.

Новый класс миниатюрных биологических роботов «видит» свет и движется в направлении к нему. Эти биороботы действуют на основе мышечных клеток, которые были генетически сконструированы со способностью реагировать на свет, что позволяет ученым управлять движением таких роботов и является серьезным шагом на пути к использованию их для нужд здравоохранения, мониторинга и наблюдения в окружающей среде.

Целостность таких крупных структур, как мосты, высотные здания, ветровые турбины имеет большое отношение к безопасности. Сейчас во всем мире возрастает интерес к мониторингу их состояния. Хотя было множество исследований по осмотру больших конструкций с использованием мобильных роботов, большинство из них требует размещения дополнительной инфраструктуры или использования специальных технологий. Теперь есть более практичные разработки.

Эти микро-роботы подают большие надежды. Компания из шести малюток, весом всего по 100 грамм каждый, объединившись смогла буксировать автомобиль весом в 1800 кг. Миниатюрные роботы-тягачи из Лаборатории бионики и механического манипулирования в Стэнфордском университете демонстрируют не только свою производительность, но и действуют при этом как механическая модель, имитирующая поведение компании муравьев.

Дроны находят все более широкое применение, но недостаточное полетное время ограничивает их возможности по преодолению больших расстояний и длительному пребыванию в воздухе. Простое добавление батарей влияет на характеристики полета и снижает полезную нагрузку. Для решения этой проблемы исследователи из Пхоханского научно-технического университета (Южная Корея) создали миниатюрный топливный элемент (ТЭ).

Группа аспирантов из Корнельского университета под руководством доцента механики и авиакосмической техники Роба Шепарда создала электролюминесцентную «кожу», способную растягиваться более чем в шесть раз и при этом излучать свет. Это открытие способно привести к существенным успехам в развитии здравоохранения, транспорта, систем коммуникации и в других областях.