Британская компания Productiv установила рекорд продолжительности полета среди водородных мультикоптеров. Во время испытаний октокоптер, оборудованный топливным элементом и баком с водородом, пробыл в воздухе 70 минут, имея на борту груз весом в 5 кг.
Новостью об этом достижении поделилась компания Intelligent Energy, разработавшая топливный элемент для беспилотника.
Это событие подчеркивает достижения Intelligent Energy по созданию легких, компактных и энергоемких блоков топливных элементов. Можно ожидать, что аналогичный беспилотник с литиевыми батареями такого же веса будет летать около 12 минут, поэтому прирост летной выносливости здесь огромен.
Испытуемый БПЛА, получивший название Project Rachel, перевозил 6-литровый баллон с водородным газом, сжатым до 300 бар. Его легкий карбоновый корпус имеет четыре кронштейна, на каждом из которых размещено по два воздушных винта, один сверху и один снизу, вращающиеся в противоположных направлениях, чтобы компенсировать крутящий момент друг друга, одновременно обеспечивая подъемную тягу.
Теоретически, бензин дает примерно в 3,5 раза больше энергии, чем водород в жидкой форме, который является более плотным, чем этот газ при давлении 300 бар. Но двигатели внутреннего сгорания плохо приспособлены для быстрой регулировки крутящего момента, необходимого на каждом винте, чтобы стабилизировать мультикоптер на ветру. Компоновка топливных элементов обеспечивает длительный срок службы благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателей для стабилизации состояния.
Испытания, в которых был установлен рекорд, проводились по поручению Batcam – британской компании, которая занимается съемкой с воздуха, а также трансляцией в прямом эфире спортивных матчей. Легко видеть, как такая компания может использовать достоинства нового БПЛА.
Комментарии
(0) Добавить комментарий