Летающие роботы

Роботехники тратят массу времени и усилий пытаясь найти оптимальное сочетание датчиков и алгоритмов, чтобы уберечь дроны от неожиданной встречи с препятствием. Это не простая задача.

Большинство квадрокоптеров сегодня управляются посредством сдвоенного джойстика. Новый БПЛА Shift управляется одной рукой – с помощью кольца на большом пальце и стержня в ладони.

Если лампочка перегорает в труднодоступном месте, это может поставить вас в трудное положение. Понадобится высокая стремянка чтобы забраться под потолок. Но оказывается есть и другой выход из ситуации - использовать дрона. Однозначно это не самый простой способ и не безопасный для дрона, но точно веселый.

Представьте, что вы пытаетесь найти свой автомобиль на переполненной стоянке. Вместо того, чтобы расстраиваться, вы просто говорите "найди машину" и сидящий на плече крошечный дрон взлетает, чтобы указать вам путь к машине.

Может ли маленький беспилотник сбить пассажирский самолет? Департамент транспорта Великобритании, надеется завершить эту противоречивую дискуссию о преднамеренных столкновениях в воздухе. Да, именно такая проблема поставлена в повестку дня.

В прошлом году Даниэль Райли из Stratus Productions создал мощный прожектор мощностью 1000 Вт и который выдает световой поток в 90000 люмен. Весит это устройство 10 фунтов (около 4,5) кг и светит примерно 10 минут без подзарядки аккумуляторов.

Теперь, когда всего за несколько сот долларов можно стать обладателем любительского беспилотного летательного аппарата, жужжащие над головами квадрокоптеры могут все чаще появляться там, где они не должны летать. Вот здесь и пригодится охотник за дронами под названием Airspace. Подобно хищной птице, он охотится на других летающих дронов и атакует их в воздухе.

Партнерство предполагает повышение безопасности управления полетом дронов DJI с помощью видеоочков Epson Moverio BT-300, а также знаменует появление первого на массовом рынке приложения по управлению дронами для видеоочков дополненной реальности.

Логотип Intel теперь будет красоваться на борту новейшего беспилотника коммерческого и профессионального назначения для использования в Северной Америке. Falcon 8+ является первым коммерческим беспилотником под маркой Intel. Он оснащен оборудованием для осмотра промышленных объектов, геодезии и картографии.

В 2014 году Япония пересмотрела законодательство об использовании БПЛА. Максимальный вес нагрузки был увеличен со 100 кг до 150 кг, отсутствуют какие-либо ограничения по перемещению.