Google разрабатывает новый беспилотник вместо проекта Wing

Известно, что закрытая, так называемая лаборатория «X» компании Google ведет ряд интересных разработок. И среди них был проект «Крыло» (Project Wing), испытания по которому проводились в Австралии, но недавно он был закрыт. Как сообщает директор лаборатории X Astro Теллер, прежняя конструкция оказалась трудно управляемой и в настоящее время идет работа над новым проектом.

Вот некоторые параметры конструкции из первоначального проекта:

• Аппарат по проекту Wing имел размах крыльев около 1,5 м
• Привод из четырех электрически управляемых пропеллеров
• Общий вес, включая доставляемый груз, был приблизительно 10 кг
• Вес самолета 8,5 кг
• Полезная нагрузка 1,5 кг
• Самолет был способен выполнять вертикальный взлет и посадку
• Гибридная конструкция использует роторы для взлета, зависания и посадки, а в полете используется крыло, чтобы максимизировать дальность и эффективность перелетов
• Полезная нагрузка спускалась на тросе

С тех пор, как начались новые испытания в Австралии, стало ясно, что команда работает над новым проектом. В этой конструкции используется два крыла вместо одного. Google разрабатывает дроны с 2011 года, поэтому, безусловно, уже имеет несколько концептуальных решений. Тем не менее, Project Wing оказался неудачным, что выявилось в процессе полевых испытаний. Теллер объяснил, что конструкция не справляется с сильным ветром и груз слишком смещается при перемещении крыла вверх или вниз.

Бывший глава проекта "Wing" Николай Рой заявил, что идея доставки с помощью беспилотников абсолютно жизнеспособная, но есть еще много технических проблем, которые должны быть решены. Николай Рой является профессором Массачусетского института технологий, он считает, что разработка все еще находится в стадии опытного образца.

Не только Google сегодня работает над проектом по беспилотной доставке грузов. Этой же проблемой озабочены Amazon, DHL и китайский торговый гигант Alibaba, все они имеют собственные проекты по созданию дронов для доставки грузов. Некоторые из экспертов прогнозируют, что потребуется еще 5 лет развития, прежде чем начнется широкомасштабное развертывание систем беспилотной доставки грузов.