В Сингапуре начались испытания самоходного общественного транспорта

В Сингапуре быстрыми темпами продвигаются разработки роботизированных автомобилей – робокаров. На прошлой неделе Национальный университет Сингапура (NUS) объявил о начале демонстрационных испытаний своих автономных гольф-автомобилей с 10 остановками по маршруту в китайском и японском садах Сингапура. Специальное приложение для смартфона позволяет контролировать местонахождение автомобилей и вызвать робокар для поездки.

Автомобили будут иметь сенсорный планшет вместо руля. Поездки будут бесплатными и будут проходить 23-25, 30-31 октября и 1 ноября.

SMART-NUS – усовершенствованный самоходный автомобиль багги. Руль был удален и заменен встроенным сенсорным экраном для выбора места назначения. Этот демонстрационный вариант багги исследователи сделали на электрическом ходу.

Это уже не первые испытания общественного самоходного транспорта. Подобные демонстрации самоходного автомобиля CityMobil2 проходили на итальянском острове Сардинии в августе, где на участке дороги вдоль береговой линии было закрыто движение для обычных автомобилей, но оставалось открытым для велосипедов, обслуживающих транспортных средств и пешеходов. Если испытания в Сардинии проходили по линейному маршруту, то судя по карте из пресс-релиза сингапурских испытаний, здесь трасса требовала маневренности. В обоих испытаниях скорость перемещения робокаров была очень низкой, максимальная скорость на трассе не превышала 10 км / час.

В Сингапуре по трассе могли перемещаться пешеходы, но она была закрыта для автомобилей и велосипедов. (Робокары могли обнаруживать пешеходов, но будет ли безопасным вождение в этих условиях пока не совсем ясно). Два сотрудника на велосипедах должны были ехать за робокаром, и в случае любых возможных проблем они могли остановить их и ограничить скорость.

Испытания самоходных автомобилей в Сингапуре интересны тем, что в городе есть большой опыт внедрения инноваций и особая необходимость для этого. В этом городе-государстве почти все, что связано с городским хозяйством и транспортом, является реальной проблемой. Вот почему плата за пользование перегруженной дорогой была впервые введена в Сингапуре. Есть и другие нововведения. Например, каждый автомобиль в Сингапуре имеет транспондер, и он используется для различных целей, включая взимание платы за проезд при перегрузке дороги и оплату за стоянку почти на всех парковках.