Сфера автономных автомобилей стремительно развивается, но все еще непонятно, какой будет реакция широкой публики на машины без водителя. В Ford решили исследовать подобные сценарии и провели эксперимент, замаскировав водителей под сиденье автомобиля.
Проект провели совместно со специалистами Института транспорта Политехнического университета Виргинии. Цель исследования – определить, как автономные автомобили будут взаимодействовать с другими участниками дорожного движения.
Речь идет не только о том, как другие водители и пешеходы будут реагировать на автономные машины, но и о том, как искусственный интеллект сможет безопасно сообщать о своих намерениях, например, ускориться или уступить дорогу. Первоначально команда рассчитывала использовать автономные автомобили и записывать происходящее на камеру. Однако применение машин без водителя на открытых дорогах запрещено, поэтому человека замаскировали под сиденье, чтобы создать иллюзию.
Автомобиль Ford Transit Connect был также оборудован световой полоской на лобовом стекле. Она мигала медленно, если машина уступала дорогу, быстро – в случае ускорения, и просто горела, если вождение проходило в обычном режиме. В Ford выбрали такой подход, а не текст, чтобы избежать воздействия языка, а также поскольку световые сигналы напоминают уже существующую систему фар.
Экспериментальный автомобиль проехал около 2900 км, собирая информацию о поведении участников дорожного движения – это более 150 часов вождения в насыщенных городских условиях. Машина использовала сигналы более 1650 раз на перекрестках, парковках, проездах в аэропорту и в других местах. Разработчики отмечают, что необходимо продолжать исследования в этой области – в частности, определить, как автономные автомобили будут взаимодействовать со слепыми и слабовидящими людьми. Тем не менее, первые результаты называют многообещающими – возможно, именно такая система сигналов однажды станет общепринятым способом коммуникации для автономных машин.
Комментарии
(0) Добавить комментарий