Компания Volvo представила полностью электрический автономный грузовик без кабины (+видео)

Если грузовик полностью автономный, зачем тогда ему нужна кабина? Именно так считает компания Volvo Trucks, создавшая новый полностью электрический и автономный грузовик без кабины под названием Vera.

Клаэс Нильссон, президент Volvo Trucks, является автором идеи Vera: «Потенциал транспортной отрасли еще не раскрыт. Все говорит о том, что продолжится существенный рост глобальной потребности в транспорте в ближайшие десятилетия. Если мы хотим удовлетворить этот спрос устойчивым и эффективным способом, мы должны найти новые решения. В целях обеспечения бесперебойного функционирования системы товарных потоков мы также должны лучше использовать существующую инфраструктуру. Транспортная система, которую мы разрабатываем, способна помочь в решении многих проблем, с которыми сталкивается общество, транспортные компании и покупатели транспорта».

Эта система предназначена в основном для городских перевозок, поскольку в то время, как отсутствие кабины значительно снижается вес, это также плохо влияет на аэродинамические показатели, что важно на высоких скоростях.

Микаэль Карлссон, вице-президент Autonomous Solutions, так охарактеризовал новые автономные электрические грузовики: «Наша система может рассматриваться как расширение передовых логистических решений, которые применяются во многих отраслях уже сегодня. Так как мы используем автономные автомобили без выхлопных газов и с низким уровнем шума, их работа может осуществляться в любое время дня или ночи. Это решение использует существующую дорожно-транспортную инфраструктуру и перевозчиков грузов, что упрощает интеграцию с существующими операциями и позволяет легче окупить затраты».

Электрический привод работает с тем же аккумулятором, как и другие грузовики компании на электрической тяге.

Несколько месяцев назад шведская группа объявила, что она выпустит свои электрические грузовики на дороги в этом году и начнет продавать их в следующем. Был представлен Volvo FL Electric — 16-тонный грузовик, который может быть использован с различными аккумуляторными батареями емкостью от 100 до 300 кВт/ч на расстоянии до 300 км (186 миль).