Платформа Baidu Apollo набирает популярность в индустрии автономного вождения

Китайский проект Apollo сегодня поддерживает более 50 партнеров, в том числе один из крупнейших китайских автопроизводителей FAW Group, который будет совместно с Baidu заниматься реализацией технологии.

Среди других партнеров можно отметить китайские автомобильные компании Chery, Changan и Great Wall Motors, а также Bosch, Continental, Nvidia, Microsoft Cloud, Velodyne, TomTom, UCAR и Grab Taxi.

Программа Apollo, которая должна, по замыслу авторов проекта, символизировать американскую лунную программу с таким же названием, также поддерживается пятью крупнейшими университетами Китая и правительством страны.

Главный операционный директор Baidu Ки Лу сравнил роль платформы Apollo для автомобильной индустрии с применимостью операционной системы Android, при этом отметив, что Apollo «более открытая и мощная», нацелена на предоставление разработчикам специальных инструментов, данных, программных приложений, имеет частично открытый исходный код и даже контрольное оборудование, чтобы ускорить создание продуктов для автономного вождения.

Чтобы продемонстрировать возможности платформы, поставщик систем автономного вождения из США AutonomouStuff показал две машины, которые всего за три дня были превращены в беспилотные модели с использованием программного обеспечения Apollo 1.0.

Baidu намерена со временем, постепенно открывать разработчикам способности Apollo. В этом месяце они получат доступ к технологиям вождения для конкретных, ограниченных областей. А к концу 2020 года Baidu надеется предложить платформу, которая сможет обеспечить полностью автономное вождение и на городских улицах, и на автомагистралях.

Сегодня в индустрии автономного вождения многие компании кооперируются для решения стоящих перед ними проблем. Такие партнерские отношения, как правило, являются открытыми, поскольку игроки хеджируют свои ставки и готовятся к тому, что появится несколько лидеров, но принятый Baidu открытый подход отличается от других. Он способен обеспечить выигрышную стратегию, особенно на потенциально емком китайском рынке.