Автономный грузовик компании Embark из США продемонстрировал способности к сверхдальним путешествиям. Маршрут длиною в 2400 миль от западного к восточному побережью США был проложен из Лос-Анджелеса в Джексонвилл, штат Флорида.
Пробег от океана до океана длился пять дней с контролем движения со стороны находящегося за рулем водителя, готового взять на себя управление машиной. На трассе были запланированы остановки для отдыха. После доработки технологии Embark надеется проделывать весь этот путь лишь за два дня в общей сложности.
Embark не ставит перед собой цель полностью заменить за рулем водителя. Компания просто хочет сократить лишних водителей в дальних поездках, что позволит решить проблему недостатка опытных водителей для подобных транспортных маршрутов. Водители по-прежнему смогут брать на себя управление при передвижении по сложным участкам маршрута, но после внедрения технологии в эксплуатацию повышение эффективности и сокращение времени пребывания в пути должны быть все-таки значительными.
Эта демонстрация также помогает доказать работоспособность некоторых аспектов фирменной технологии автономного вождения, которые не используются конкурентами. Стартап не использует детальные карты высокого разрешения для маршрута автономной системы. Вместо них автомобиль полагается лишь на данные датчиков и бортовой системы машинного обучения. Это сокращает стоимость и время, необходимое для подготовки нового маршрута. Последним длительным путешествием Embark демонстрирует способность успешного передвижения по крупным автомагистралям.
По данным субъективных отчетов от водителей, принимавших участие в заезде, «в основном машины передвигались в автономном режиме», переходить на ручное управление приходилось редко и обычно на несколько секунд.
За последние четыре месяца парк автономных грузовиков Embark в Сан-Франциско увеличился с двух до пяти, генеральный директор Алекс Родригес говорит, что к концу 2018 года надеется иметь уже 40 таких грузовиков.
Комментарии
(0) Добавить комментарий