Крупнейшие разработчики автономного транспорта, включая американские Waymo, General Motors и Uber, используют в качестве «глаз» автомобилей массив лазерных датчиков под названием Lidar. Однако венгерский стартап AImotive решил обойтись без него.
Вместо этого компания разрабатывает свою платформу автономного вождения на основе компактных и дешевых сенсорных датчиков, которые установлены в смартфонах и цифровых камерах.
Специалисты по системам автономного вождения скептически относятся к утверждению, что подобных сенсоров будет достаточно для таких автомобилей. Камеры не видят сквозь туман, могут ошибаться в темноте или на заснеженных дорогах. Сами по себе они не могут определять расстояния до объектов, которое рассчитывается путем анализа изображений. Аналитики считают, что вместе с камерами беспилотные автомобили будут вынуждены использовать лазерные и радарные датчики, особенно при ограниченной видимости.
Чтобы опровергнуть критику, AImotive начинает испытания беспилотников с камерами на дорогах разных стран, включая окрестности возле своего офиса в Кремниевой долине.
AImotive – это не очередной стартап, который мечтает о быстрых деньгах, венгерская компания уже имеет известных спонсоров и клиентов. Недавно компания привлекла в двух раундах финансирования $10 млн венчурного капитала и надеется улучшить результаты в третьем раунде. Сейчас в штате работает 160 сотрудников в отделениях Европы, США и Японии.
Несмотря на амбиции, Aimotive не пытается построить собственный автомобиль. Сейчас они разрабатывают технологию автономного вождения для других автопроизводителей. Среди партнеров стартапа — концерн Volvo и группа PSA, владеющая брендом Peugeot.
Комментарии
(0) Добавить комментарий